Влияние параметрического объемного КПД н

В данной работе исследованы системы впуска и выпуска воздуха в двигателе внутреннего сгорания и всесторонне изучен объемный КПД как основной фактор, влияющий на эффективную мощность двигателя.Были изучены некоторые параметры, влияющие на объемный КПД, такие как давление воздуха, температура воздуха, степень сжатия, давление остаточных газов, изменение температуры, температура компрессора и соотношение топливовоздух по отдельности. Это было сделано с помощью компьютерной программы в среде MATLAB.Влияние этих параметров на объемный КПД было различным, причем давление воздуха, температура воздуха и температура компрессора пропорционально влияли на объемный КПД и эффективную мощность. С другой стороны, степень сжатия, изменение температуры, давление остаточных газов и соотношение топливо-воздух оказывали обратное влияние. В заключение можно отметить, что максимальное значение объемного КПД (86%) и соответствующей эффективной мощности было достигнуто за счет влияния температуры компрессора. Минимальное значение объемного КПД (62%) было достигнуто при увеличении соотношения топливо-воздух.