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Bøker i Schriften Aus Dem Centrum Fur Management (Cfm)-serien

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  • - Wirkungen Der Dcgk-Empfehlung
    av Ute Schottmuller-Einwag
    752,-

  • - Zum Sailing-Ship-Effect in Der Automobilindustrie
    av Gerhard Schewe & Bernd Liesenkoetter
    905,-

  • - Eine Empirische Analyse
    av Daniel Boellhoff
    905,-

    ¿Wer kauft wen, wer fusioniert, wer bleibt, wer geht.¿ Immer wieder stehen spektakuläre Firmenübernahmen in der Presse, werden - wundernd betrachtet und all zu oft als Zeichen von Stärke interpretiert. Dabei sind Übernahmen wie die Vergangenheit anhand von Beispielen wie BMW/Rover Daimler/Chrysler und vielen anderen zeigt, oftmals bei Weitem nicht so erfolgreich wie man annimmt. Mehr als 50 % der Merger scheitern bzw. werden nicht als erfolgreich angesehen - ein Grund diese euphorische Vor- hensweise grundsätzlich in Frage zu stellen. In Zeiten der Finanzkrise, eines evtl. folgenden Konjunktureinbruchs, sowie - ner vielleicht folgenden Wirtschaftskrise scheinen jedoch vielfach ganz andere Alternativen als sinn- und letztlich auch wertvoll. In diesem Zusammenhang stellt sich die Frage, ob im Rahmen von M&A nicht die größere Management- rausforderung in der richtigen Konzentration auf ausgewählte Unternehmensteile und viel weniger in dem Streben nach bloßer Größe liegt. Diese grundlegende Frage oder besser noch Kernaussage ist Mittelpunkt der - beit von Daniel Böllhoff. Ziel ist nicht der Merger, sondern vielmehr der, wenn man im gleichen Wortlaut bleiben will, ¿Demerger¿. Unternehmensteile werden dabei nicht nur ¿ wie gerade aktuell ¿ abgestoßen, um als Konzern in schwie- gen Zeiten etwas ¿windschnittiger¿ zu sein. Demerger stellen vielmehr einen - sentlichen, notwendigen und vor allem ganz natürlichen Bestandteil von M&A da.

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