Bøker av Ashish Kumar Khare

Ein "Benzin-Elektro-Hybridfahrzeug" oder "Hybrid-Elektrofahrzeug" ist ein Fahrzeug, das nicht nur von Batterien, sondern auch von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird, der einen Generator zur Stromerzeugung antreibt und auch ein Rad antreiben kann. Ziel ist es, ein zweirädriges Hybrid-Elektrofahrzeug zu entwerfen und zu bauen, das sowohl von einer Batterie als auch von einem Benzinmotor angetrieben wird. Die Kombination der beiden Antriebe macht das Fahrzeug dynamisch. Es bietet seinem Besitzer Vorteile in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch und die Umweltbelastung im Vergleich zu herkömmlichen Autos. Beim Beschleunigen, auf langen Autobahnen oder beim Bergauffahren unterstützt der Elektromotor den Motor mit zusätzlicher Leistung. Dadurch kann ein kleinerer, effizienterer Motor verwendet werden. Außerdem wird das Konzept des regenerativen Bremsens zur optimalen Energienutzung genutzt.

Une "voiture hybride essence-électricité" ou "véhicule électrique hybride" est un véhicule qui repose non seulement sur des batteries, mais aussi sur un moteur à combustion interne qui entraîne un générateur pour fournir de l'électricité et peut également entraîner une roue. L'objectif est de concevoir et de fabriquer un véhicule électrique hybride à deux roues alimenté à la fois par des batteries et par de l'essence. La combinaison de ces deux types d'énergie rend le véhicule dynamique par nature. Il offre à son propriétaire des avantages en termes d'économie de carburant et d'impact environnemental par rapport aux automobiles conventionnelles. En cas d'accélération, sur de longues autoroutes ou en côte, le moteur électrique fournit une puissance supplémentaire pour assister le moteur. Cela permet d'utiliser un moteur plus petit et plus efficace. En outre, il utilise également le concept de freinage par régénération pour une utilisation optimale de l'énergie.

Um "veículo híbrido eléctrico a gasolina" ou "veículo eléctrico híbrido" é um veículo que depende não só de baterias mas também de um motor de combustão interna que acciona um gerador para fornecer a electricidade e pode também conduzir uma roda. O objectivo é conceber e fabricar um veículo eléctrico híbrido de duas rodas alimentado tanto por bateria como por gasolina. A combinação de ambas as potências torna o veículo dinâmico na natureza. Proporciona ao seu proprietário vantagens em termos de economia de combustível e impacto ambiental em relação aos automóveis convencionais. Ao acelerar, estradas longas, ou subir colinas, o motor eléctrico fornece energia adicional para auxiliar o motor. Isto permite a utilização de um motor mais pequeno e mais eficiente. Além disso, também utiliza o conceito de travagem regenerativa para uma utilização optimizada da energia.

Un'"auto ibrida benzina-elettrica" o "veicolo ibrido elettrico" è un veicolo che non si basa solo sulle batterie, ma anche su un motore a combustione interna che aziona un generatore per fornire l'elettricità e può anche azionare una ruota. L'obiettivo è progettare e realizzare un veicolo ibrido elettrico a due ruote alimentato sia a batteria che a benzina. La combinazione di entrambe le potenze rende il veicolo dinamico. Rispetto alle automobili convenzionali, il veicolo offre al proprietario vantaggi in termini di risparmio di carburante e di impatto ambientale. Nelle accelerazioni, nei lunghi percorsi autostradali o nelle salite, il motore elettrico fornisce una potenza aggiuntiva per aiutare il motore. Ciò consente di utilizzare un motore più piccolo e più efficiente. Inoltre, utilizza il concetto di frenata rigenerativa per ottimizzare l'utilizzo dell'energia.

Benzino-älektricheskij gibridnyj awtomobil'" ili "gibridnyj älektromobil'" - äto transportnoe sredstwo, kotoroe polagaetsq ne tol'ko na batarei, no i na dwigatel' wnutrennego sgoraniq, kotoryj priwodit w dejstwie generator dlq polucheniq älektroänergii, a takzhe mozhet priwodit' w dwizhenie kolesa. Cel' - razrabotat' i izgotowit' dwuhkolesnyj gibridnyj älektromobil', rabotaüschij kak ot akkumulqtora, tak i ot benzina. Sochetanie oboih widow änergii delaet transportnoe sredstwo dinamichnym po swoej prirode. Ono obespechiwaet swoemu wladel'cu preimuschestwa w äkonomii topliwa i wozdejstwii na okruzhaüschuü sredu po srawneniü s obychnymi awtomobilqmi. Pri razgone, dwizhenii po dlinnym shosse ili pod#eme na holm älektromotor obespechiwaet dopolnitel'nuü moschnost' dlq pomoschi dwigatelü. Jeto pozwolqet ispol'zowat' bolee kompaktnyj i äffektiwnyj dwigatel'. Krome togo, w nem ispol'zuetsq koncepciq rekuperatiwnogo tormozheniq dlq optimal'nogo ispol'zowaniq änergii.