Bøker av Sugeng Putranto

O aumento do transporte marítimo no Estreito de Peleng, Banggai e Banggai Islands Regency, Central Sulawesi como os petroleiros estão potencialmente a causar degradação ambiental, o que em caso de colisão de um petroleiro que possa causar um derrame de petróleo . Osderrames de petróleo no ambiente marinho podem causardanos aos ecossistemas de mangais . Aavaliação dos danos aos ecossistemas de mangais pode ser feita através da análise do índice de sensibilidade dos mangais, do modelo de derramamento de petróleo e do cálculo do valor económico. Assim, a utilização de modelos de integração limita-se apenas ao índice de sensibilidade dos mangais e modelos de derramamento de petróleo, pelo que é necessário desenvolver um modelo integrado de avaliação dos danos nos ecossistemas de mangais. O objectivo da investigação é estudar em que medida o valor de perda do ecossistema dos mangais quando o derrame de petróleo contamina o ecossistema dos mangais. É necessário realizar uma avaliação económica dos danos dos ecossistemas dos mangais.

Die Zunahme des Seeverkehrs in der Peleng-Straße, Banggai und Banggai Islands Regency, Zentralsulawesi, wie z. B. durch Öltanker ,kann zu Umweltschäden führen, die im Falle einer Kollision mit einemTanker eine Ölpest verursachen können. Ölverschmutzungen in der Meeresumwelt können Mangrovenökosysteme schädigen. DieBewertung der Schäden amMangroven-Ökosystem kann durch die Analyse des Mangroven-Empfindlichkeitsindexes, des Ölverschmutzungsmodells und der Berechnung des wirtschaftlichen Wertes erfolgen. Derzeit ist die Verwendung von Integrationsmodellen nur auf den Empfindlichkeitsindex von Mangroven und Ölverschmutzungsmodelle beschränkt , so dass es notwendig ist, ein integriertes Modell zur Schadensbewertung von Mangrovenökosystemen zu entwickeln . Das Ziel der Forschung ist es, zu untersuchen, wie hoch der Wertverlust des Mangroven-Ökosystems ist, wenn die Ölpest das Mangroven-Ökosystemverunreinigt.