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Le D veloppement Commercial de Split Et Zadar Aux Xve-Xvie Si cles II

Om Le D veloppement Commercial de Split Et Zadar Aux Xve-Xvie Si cles II

Zadar et Split sont ouvertes aux échanges commerciaux entre le continent et la Méditerranée. Aux XVe-XVIe siècles elles subissent deux fléaux: la domination vénitienne et la menace de l''Empire ottoman. Tributaires de cette situation ingrate, elles continuent néanmoins de mener une vie commerciale active. Plusieurs facteurs sont impliqués dans leur commerce: le potentiel humain et économique (démographie, ressources); le savoir- faire (techniques des affaires, formation), les finances et les marchands étrangers; les modes et les voies de transport (navires, circuits maritimes et terrestres); le commerce illégal (escroqueries, contrebande) et les dangers (humains, naturels); les importations et exportations, les partenaires économiques (pouvoir politique en place, ressources et caractéristiques économiques); leur poids économique (balance commerciale, fiscalité de Venise, statut par rapport aux autres cités dalmates). Les deux ports jouent le rôle d''intermédiaires commerciaux entre les Balkans/le Levant et l''Italie, rôle récupéré par les deux puissances pour la fondation de l''escale de Split en 1592.

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  • Språk:
  • Fransk
  • ISBN:
  • 9786131508301
  • Bindende:
  • Paperback
  • Sider:
  • 376
  • Utgitt:
  • 28. februar 2018
  • Dimensjoner:
  • 152x229x21 mm.
  • Vekt:
  • 549 g.
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Beskrivelse av Le D veloppement Commercial de Split Et Zadar Aux Xve-Xvie Si cles II

Zadar et Split sont ouvertes aux échanges commerciaux entre le continent et la Méditerranée. Aux XVe-XVIe siècles elles subissent deux fléaux: la domination vénitienne et la menace de l''Empire ottoman. Tributaires de cette situation ingrate, elles continuent néanmoins de mener une vie commerciale active. Plusieurs facteurs sont impliqués dans leur commerce: le potentiel humain et économique (démographie, ressources); le savoir- faire (techniques des affaires, formation), les finances et les marchands étrangers; les modes et les voies de transport (navires, circuits maritimes et terrestres); le commerce illégal (escroqueries, contrebande) et les dangers (humains, naturels); les importations et exportations, les partenaires économiques (pouvoir politique en place, ressources et caractéristiques économiques); leur poids économique (balance commerciale, fiscalité de Venise, statut par rapport aux autres cités dalmates). Les deux ports jouent le rôle d''intermédiaires commerciaux entre les Balkans/le Levant et l''Italie, rôle récupéré par les deux puissances pour la fondation de l''escale de Split en 1592.

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